En una asamblea extraordinaria, el transporte pesado de Santa Cruz se declaró en emergencia en apoyo a los transportistas que importan combustibles cuyos contratos fueron reducidos por la estatal Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB).
Este sábado, 4 de noviembre de 2023, a las 10 de la mañana, se realizó una asamblea extraordinaria de emergencia con las empresas de Transporte del sector Líquidos por Cisternas, para poner en conocimiento el problema que se tiene con la empresa estatal Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos.
Desde el viernes, 3 de noviembre, transportistas que realizan la importación de combustibles mantienen una vigilia y bloqueo a las afueras de la oficina de YPFB en Santa Cruz, en la doble vía a La Guardia. Ellos piden a la empresa estatal incrementar los volúmenes en la región oriental, dado que Yacimientos decidió reducir las importaciones por esta zona e incrementar la carga por el occidente del país.
La medida se adoptó por una razón de precios. No obstante, según los transportistas, lo proveedores de Argentina y Paraguay han adecuado sus precios a los mismos niveles o mejores con relación a la carga que entra por el occidente. YPFB cuenta con dos puntos de importación de combustibles: occidente, que se refiere a las internaciones por Chile y Perú; y el otro es sur oriente, por donde también se realizan importaciones de Paraguay, Argentina y Brasil.
El viernes, en una conferencia de prensa, la gerente de Productos Derivados e Industrializado, Gabriela Delgadilllo, sostuvo que la demanda de los transportistas no es aceptable porque la importación por el occidente representa mejores para la estatal. Actualmente, YPFB importa un 30% del combustible por la red sur-oriente y un 70% por el occidente del país.
“Los costos logísticos de importación de combustible por occidente son mucho más favorables para el país, importar diésel por occidente le cuesta a YPFB o al Estado 6,57 bolivianos el litro, hacerlo por sur-oriente, por donde nos brinda el servicio esta asociación, nos sale 8,97 bolivianos el litro”, explicó la funcionaria. Delgadillo dijo que YPFB sostuvo una reunión con representantes de la Asociación de Cisternas del Oriente para informarles que, en este momento, es más conveniente internar combustibles (diésel y gasolina) por occidente, porque permite ahorrar 40% en costos de importación. Acerca de la propuesta del proveedor de combustibles del punto sur oriente, con precios más competitivos con relación a los que tenía antes, Delgadillo aseguró que esa oferta está en análisis por el equipo técnico de YPFB; sin embargo, dijo que, aún con los nuevos precios, siguen siendo más altos que occidente.
Sergio Cosqui, presidente de la Asociación de Cisterneros del Bloque Sur y Oriente admitió que hace algunos meses los precios eran elevados, pero hora muchos de los distribuidores en Argentina y Paraguay adecuaron sus precios. “Ahora están ofreciendo costos muy competitivos, incluso mejores que en occidente”, aseguró el dirigente. Cosqui lamentó que hasta ahora Yacimientos no escuche al sector y, por el contrario, tome represalias contra los dirigentes de esta asociación, a quienes suspendió sus contratos por un mes. Adelantó que la vigilia y el bloqueo en las afueras de las oficinas de YPFB seguirán hasta poder encontrar una solución en este conflicto. Apoyo del transporte Esta situación hizo que la Cámara de Transporte del Oriente convoque a una asamblea extraordinaria donde se declaró en emergencia “por la falta de atención y atropello a los transportistas, las cuales pretenden avasallar coartando sus derechos al trabajo, con amenazas y suspensión de contratos por YPFB”.
“Ante esta situación y profundamente preocupados, se conmina a la Cámara de Transporte del Oriente hacer las gestiones en conjunto con la Cámara Boliviana de Transporte Nacional e Internacional y a las autoridades competentes para poder exigir una pronta solución”, señala el voto resolutivo emitido por este sector.
Además, el ente gremial ratificó las medidas de apoyo al sector cisternero, por la discriminación que sufre en el trabajo del transporte de combustible hacia el sector Sur Oriente.
Se anuncian medidas de presión a partir del lunes 6 de noviembre, “con las demás instituciones del sector transporte del departamento de Santa Cruz y a nivel nacional, declarándose el sector transporte pesado en estado de emergencia”.
Actualmente, los cisterneros también mantienen puntos de bloqueos en las zonas de Villa Montes y Yacuiba.