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Ministro de Obras Públicas: “Sí había en una zona granizo, pero el aeropuerto estaba operable”

Martes, 03 de marzo de 2026 a las 09:52
Accidente aéreo del 27 de febrero en El Alto. Foto: APG

Los frenos del avión “no respondieron” porque la pista de aterrizaje “estaba como una pista de patinaje llena de hielo”, según el abogado del piloto 

¿Por qué ocurrió el fatal accidente aéreo en El Alto? Es la pregunta que todavía está sin una respuesta clara a casi cuatro días de la tragedia que dejó 24 muertos. 

El ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, dijo que no quiere entrar en “teorías” de lo ocurrido con el avión Hércules C-130 que transportaba billetes, pero que el aeropuerto de El Alto estaba operable ese fatídico final de la tarde del viernes 27 de febrero. 

“En este caso, sí había en una zona granizo, pero el aeropuerto estaba operable, entonces ahí el piloto toma una decisión”, afirmó la autoridad en una entrevista con el programa Influyentes de ED24. 
   
Zamora se trasladó hasta la zona del accidente y, según su misma versión, estuvo en la torre de control, escuchó audios, vio informes y un video.

“Y justo yo me hice la misma pregunta, dije: si había esto por qué lo dejaron aterrizar (al avión). Pero me dijeron: ministro, el aeropuerto estaba operable, cuando hay una situación que no es operable, se lo cierra y no llega ninguna aeronave”, insistió.

Entonces, según el ministro, ahí el piloto tomó una decisión “que no solo (tiene que ver con) el tema del granizo y la lluvia, sino el viento de cola” que define “si entra por el norte, el sur” u otros puntos cardinales, dependiendo de la ubicación del aeropuerto. 

Versión del piloto

Erick Rojas, piloto del avión siniestrado, dio su versión durante su declaración informativa y, según su abogado, atribuyó el hecho a factores climáticos. 

 El abogado Ricardo Maldonado dijo en Unitel que su defendido brindó detalles de lo ocurrido y la decisión que había tomado de aterrizar en un sentido que inicialmente no estaba previsto. 

“Inicialmente se tenía previsto el aterrizaje por el lado de Río Seco hacia la Ceja. (Pero) había tormenta, una granizada persistente y lluvia, lo que ha hecho tomar la decisión de aterrizar (…) ingresando a la pista de este a oeste”, señaló.

El jurista aseguró que el avión aterrizó “normal” a la pista y que el problema se presentó cuando se activaron los frenos.

Activaron los frenos y no responden porque la pista estaba como una pista de patinaje llena de hielo que se había congelado con el frío y que esta circunstancia tal vez no habría sido informada por torre de control”, afirmó.

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