Desde hace un par de días, en los surtidores de Santa Cruz de la Sierra, se han registrado filas de vehículos buscando gasolina. El vicepresidente de Operaciones de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Sebastián Daroca, descartó que existan problemas con el suministro del combustible y por ello la situación se normalizará en las próximas horas.
“Para la tranquilidad de la gente, no tenemos problemas con el suministro de gasolina y tenemos bastante en las plantas”, dijo Daroca en una entrevista brindada al programa ‘Análisis Informativo’, que emite el Grupo EL DEBER.
Añadió que la demora se debería a un aspecto logístico en el proceso de “aditivaje” de la gasolina y esto habría generado cierta susceptibilidad en el mercado.
“En las próximas horas vamos a distribuir nuestra gasolina con un paquete de aditivos que tiene como objetivo potenciar la gasolina, para brindar primero una mayor estabilidad y, también, para limpiar los sistemas de combustión de los motores. Este procedimiento logístico ha demandado que estemos, desde el día de ayer, preparando la parte operativa”.
Daroca explicó que el camión con los aditivos llegó la madrugada de este miércoles de Brasil y en esta jornada lo que se está haciendo es preparar las dosificaciones.
El vicepresidente de Operaciones de la estatal petrolera explicó que el colocado de aditivos, por el momento, será algo permanente y estará dividido en dos etapas.
“La primera viene a ser un tratamiento de shock al mercado, donde se va aditivar toda nuestra gasolina en una dosis que permita limpiar rápidamente los sistemas de combustión de los vehículos”, explicó Daroca.
Agregó que, durante tres semanas, se distribuirá esta gasolina con dosis altas esperando llegar así de manera profunda al mercado.
Luego se bajará esta dosis para tener un mismo nivel de limpieza y mantenimiento del sistema, para después entrar a una fase permanente con dosis bajas que evitará generar este tipo de partículas que perjudican al motor.
Daroca resaltó que esta tecnología, que nunca se había usado en Bolivia, se utiliza en otros países bajo ciertas normativas.
“Existen normas en otros países que establecen que justamente la gasolina debe venir con niveles mínimos de este tipo de aditivos”, complementó el ejecutivo de YPFB.