La hoja de ruta bilateral —que será revalidada cuando se reúnan los presidentes José Antonio Kast y Rodrigo Paz el 11 de marzo en Santiago, Chile — apunta a reactivar una mesa de trabajo binacional en seguridad, puertos, transporte, energía y conectividad bioceánica. Desde el gobierno explicaron que el temario avanzará sin Bolivia renuncie a su reivindicación marítima.
La propuesta, adelantada por el canciller Fernando Aramayo, busca instalar en los meses siguientes una mesa de trabajo binacional para avanzar en temas prácticos de cooperación, pese a que ambos países no mantienen relaciones diplomáticas plenas desde 1978. El temario también puede derivar en la instalación de un inédito gabinete binacional.
“Ahora tenemos nueve puntos a trabajar que ya hemos adelantado con el presidente Kast y que serán parte de los contenidos a corto plazo. Una vez se posesione, habrá una mesa de trabajo binacional”, afirmó Aramayo quien precisó que no debería haber trabas en la agenda de intereses comunes en favor de las poblaciones de ambos países.
Los nueve ejes en construcción
Aunque la Cancillería no difundió el detalle punto por punto, el Gobierno delineó los ejes centrales que estructuran la agenda en función de los acuerdos que se lograron en el curso de los últimos meses.
1. Seguridad fronteriza y lucha contra ilícitos en zonas limítrofes.
2. Puertos marítimos: facilidades logísticas y uso de terminales en el Pacífico.
3. Transporte ferroviario: reactivación y eficiencia de los tramos Arica–La Paz y Uyuni–Antofagasta.
4. Conectividad vial y logística para el comercio exterior.
5. Energía e hidrocarburos con cooperación técnica e integración de mercados.
6. Corredores bioceánicos y articulación Atlántico–Pacífico con paso por Bolivia.
7. Comercio e inversiones en el marco de una agenda económica con seguridad jurídica.
8. Cooperación productiva (minería, agricultura, litio).
9. Movilidad humana y asuntos consulares, con énfasis en la comunidad boliviana en Chile.
Validación política en Santiago
El presidente Rodrigo Paz Pereira confirmó que asistirá a la investidura de Kast y que allí buscará validar políticamente la hoja de ruta. “Sin dejar de lado nuestras pretensiones constitucionales con respecto al mar, es extremadamente importante entender que el Pacífico vía Chile y vía Perú es clave para el comercio, el empleo y una buena economía para los bolivianos”, sostuvo el 15 de febrero en Tarija ante una consulta de EL DEBER.
Paz adelantó que uno de los focos será el corredor bioceánico del sur, que beneficiaría a Tarija, Chuquisaca y Potosí, y que Bolivia está cerrando acercamientos con Brasil y Paraguay para integrarse a los trazados que unirán el Atlántico con el Pacífico.
“Queremos realmente ser una estructura bioceánica”, remarcó, tras recordar que él y Kast ya tuvieron un primer acercamiento en el Foro de CAF en Panamá.
Clima de acercamiento
El cónsul chileno en Bolivia, Fernando Velasco, destacó que existen condiciones para mejorar el diálogo. Valoró la visita del canciller Aramayo a Chile —la primera en décadas— y los contactos con la Sofofa, así como el encuentro Paz–Kast en Panamá. “Cada vez que nos sentamos a conversar salen cosas buenas; la clave es atreverse a ejecutarlas”, señaló.
Velasco subrayó oportunidades en minería, agricultura y logística, la relevancia de la conectividad ferroviaria para minerales y comercio, y el trabajo conjunto en favor de la comunidad boliviana en Chile, estimada en unas 180.000 personas.
Bolivia y Chile mantienen vínculos consulares desde la ruptura diplomática de 1978, tras el fracaso de Charaña. Las tensiones por la reclamación marítima se reavivaron con la demanda boliviana ante la CIJ (2013–2018), que falló a favor de Chile.
El Gobierno de Paz insiste en que la nueva agenda no sustituye esa “reivindicación” establecida en la Constitución Política, sino que busca resultados concretos en el presente.