Un total de 1.752 personas consolidaron su denuncia por los daños ocasionados debido a la gasolina desestabilizada en el Sistema de Registro y Evaluación de Contingencias (SREC) durante los primeros días. La cifra representa una fracción menor al 1% del parque automotor nacional que bordea los 3 millones de vehículos, aunque se tiene en curso más de 6700 reclamos.
“Lo que se tiene hasta el momento son 1.752 reclamos completos a través del sistema, 613 placas rechazadas por el B-SISA y 6.657 interacciones realizadas por el sistema que creó YPFB. Podríamos decir que casi 6.700 personas ya están en el sistema trabajándolo. Vale la pena señalar que el parque automotor está cerca de los 3 millones de vehículos y moto y motocicletas”, manifestó el ministro de Hidrocarburos, Mauricio Medinaceli, durante un informe oral en el Senado.
El registro para acceder al resarcimiento comenzó el 3 de marzo a través del SREC y estará habilitado hasta el 31 de marzo, para todos los vehículos que reporten fallas, tanto de servicio público como particulares.
Para evitar saturaciones, se estableció un cronograma por placas. Las que terminan en números del 1 al 5 pueden registrarse del 3 al 8 de marzo; las placas del 6 al 0, del 9 al 15 de marzo; y los rezagados del 16 al 31 de marzo.
El proceso contempla dos etapas. La primera corresponde al registro y validación de los datos del propietario y del vehículo, mientras que la segunda incluye la declaración del tipo de daño y la presentación de documentación de respaldo, como facturas, fotografías o informes técnicos.
Los daños serán clasificados en tres niveles: leve, medio y grave. En los casos leves la verificación será prácticamente automática, mientras que en los daños medios intervendrán peritos que revisarán la documentación presentada. Si los daños son graves, el seguro habilitará talleres de verificación donde se realizará una inspección del vehículo.
Se establecieron ocho requisitos para el registro en el SREC: RUAT; cédula de identidad; número de celular; SOAT; detalle de daños (recibos, facturas, fotografías, informes); declaración jurada, que se genera automáticamente dentro del proceso de registro del SREC; cuenta bancaria y banco; y un acuerdo de compensación.
Medinaceli también indicó que los vehículos que ya fueron reparados en talleres mecánicos podrán acceder al resarcimiento, siempre que los propietarios presenten la documentación correspondiente que respalde el gasto realizado.
La autoridad aseguró que los costos de estas compensaciones no serán cubiertos directamente por recursos del Estado y explicó que el seguro contratado por YPFB cuenta a su vez con un reaseguro internacional, mecanismo mediante el cual compañías de seguros transfieren riesgos mayores a entidades financieras más grandes en el exterior.