El diputado Édgar Zegarra (Libre) anunció la presentación de una petición de informe oral (PIO) al ministro de Hidrocarburos y Energías, Mauricio Medinaceli, para que explique ante la Asamblea Legislativa la calidad del combustible importado, los controles que se realizan desde su ingreso al país y las denuncias de daños en motores reportadas por transportistas y usuarios.
El legislador informó que a la sesión de informe se invitará a representantes de todos los sindicatos de choferes de Bolivia, con el fin de que expongan directamente los problemas que —según denuncias— se estarían registrando en los vehículos por la presunta mala calidad del carburante.
“Queremos saber la calidad del combustible que se está importando, qué pasos se están dando en el tema legal, cómo se fiscaliza una vez que llega al país y cuáles son los controles para evitar que en los surtidores el producto aparezca alterado”, señaló Zegarra en conferencia de prensa.
El diputado cuestionó además los mecanismos de control en la cadena de abastecimiento y comercialización, y pidió una fiscalización efectiva desde la importación hasta la venta en surtidores. “Queremos saber qué está pasando en la cadena: desde que entra el combustible al país hasta que llega al surtidor”, remarcó.
El legislador de Libre también apuntó contra la permanencia de exfuncionarios vinculados a anteriores administraciones en entidades del sector hidrocarburos, y pidió al Gobierno apartar a personas que —según dijo— estuvieron relacionadas con hechos de corrupción en YPFB y entidades reguladoras.
“Si queremos una nueva Bolivia, la gente que hizo corrupción tiene que irse. No se puede repetir los errores del pasado. Esa gente perjudica al Estado y al ciudadano de a pie”, declaró.
La “carbonilla” y respuesta oficial
En las últimas semanas, talleres mecánicos y usuarios reportaron problemas de funcionamiento en motores atribuidos a la presencia de “carbonilla”, una acumulación de residuos que estaría afectando inyectores y sistemas de combustión, sobre todo en motocicletas. Mecánicos en Santa Cruz señalaron un aumento inusual de reparaciones vinculadas a este problema.
El Gobierno, por su parte, descartó que la gasolina importada incumpla especificaciones técnicas y atribuyó los inconvenientes a residuos acumulados en tanques y sistemas heredados de la anterior administración, que habrían contaminado el combustible nuevo al momento de la mezcla. El ministro Medinaceli y autoridades de YPFB y la ANH informaron que se realizan investigaciones técnicas, toma de muestras a nivel nacional y ajustes en el proceso de mezcla para evitar nuevos episodios.
Asimismo, los ingenios sucroalcoholeros negaron que el etanol sea la causa de daños mecánicos y defendieron la calidad del biocombustible producido en el país, mientras que el exministro de Hidrocarburos Álvaro Ríos cuestionó la explicación oficial y pidió mayor claridad técnica sobre el origen del problema.
La fecha para la presentación del informe oral del ministro Medinaceli aún debe ser definida por la comisión legislativa correspondiente.