El presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Armin Dorgathen, reconoció este martes que existen problemas para el normal abastecimiento de diésel en el país, a causa de los bloqueos de los transportistas, y que las filas para cargar gasolina son innecesarias porque la provisión del producto es normal y que se genera una “psicosis” cuando la gente ve un cono en un surtidor.
“La gasolina está saliendo de manera normal de las plantas de YPFB con los volúmenes de acuerdo a lo programado, tenemos saldos porque se descargó un buque de gasolina que ya está en las plantas (…). En el caso del diésel es diferente porque comenzamos la descarga del buque el domingo y el lunes nos encontramos con un bloqueo. Hoy las cisternas están buscando rutas alternas para poder traer combustible, lo cual te genera retrasos de 12, 18 y 24 horas”, dijo Dorgathen a EL DEBER Radio, la mañana de este martes.
El ejecutivo indicó que para paliar la dificultad por el diésel, están ingresando cisternas desde Paraguay, ya que los pasos fronterizos por Pisiga y Tambo Quemado, en el occidente del país, se encuentran bloqueados.
“Seguramente ya mañana, cuando los bloqueos se levanten ya vamos a tener una gran cantidad de cisternas que van a entrar (al país), y así, el día miércoles, ya vamos a tener todas las estaciones de servicio llenas de diésel”, afirmó.
Largas filas por combustible
En relación con las filas para cargar gasolina, acusó a la logística de las estaciones de servicio, que demoran en llevar los volúmenes desde la planta de almacenaje y que, cuando el combustible se acaba, colocan un cono en la bomba, que indica que no existe el producto.
“Esa persona que necesita cargar, que realmente está en (tanque de) reserva, tiene dos autos adelante, uno con cuarto tanque y otro con medio tanque, que podrían no estar en la fila (…) y esto es un tema que ya se está generando muy seguido de esa psicosis de una noticia; una estación de servicio con un cono que dice no hay gasolina y que la gente se vuelca a las estaciones y todo el mundo quiere hacer la fila”, aseveró.
Dorgathen acusó también que los bloqueos tienen un supuesto tinte político para no permitir que ingrese combustible al país y existe un ‘storytelling’ de un sector del transporte pesado hacia los combustibles. “Donde han centralizado (los bloqueos) ha sido en el departamento de Oruro, justamente bloquear Tambo Quemado, justamente bloquear Pisiga, que son los puntos de importación del combustible”, señaló.
Además, mencionó que existe desvío de combustibles para actividades ilícitas como el contrabando hacia otros países, la minería ilegal y hasta el narcotráfico, situación que debe ser controlada por la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) y otras instancias estatales. En ese sentido, manifestó que YPFB pretende implementar un “control adicional” sobre el combustible, por lo que se solicitó instalar cámaras junto a los GPS de las cisternas, pero el sistema no permite rastrear el vehículo cuando está apagado el motor.
Cómo saber si existe combustible
El presidente de YPFB explicó cómo identificar si existe o no combustible en un surtidor. Señaló que si existen filas con vehículos moviéndose y cargando, “eso quiere decir que tenemos diésel o gasolina, que no hay problema. Si usted tiene cuarto tanque no vaya a hacer la fila, no hay necesidad. Vaya al día siguiente en la mañana y va a tener la mitad de la fila”, explicó.
Mientras tanto, la mañana de este martes un grupo de personas que se identificaron como integrantes de juntas vecinales de la ciudad, bloqueaban el ingreso a la refinería de Palmasola, junto a varias unidades de transporte público, en demanda de combustibles y gas licuado de petróleo (GLP) en garrafas, que empezó a escasear desde el lunes.