Actualmente, la empresa estatal Boliviana de Aviacin (BoA) tiene deudas por $us 38 millones. El gerente general de la entidad, Ronald Casso, en una entrevista con EL DEBER inform sobre estos pendientes, y agreg que se tiene la liquidez suficiente para pagarlos.
En este momento hay diferentes tipos de deudas, en cuanto a la operacin y la deuda corriente en pagos. Sin embargo, hay que remarcar que tenemos la liquidez suficiente para pagarlas. BoA tiene en sus cuentas bancarias alrededor de $us 49 millones, indic Casso y agreg que la aerolnea tiene gastos e ingresos diarios que le ayudan a sostener la operacin.
Esta entrevista con los representantes de BoA surge a raz de las constantes observaciones que realizaron parlamentarios de oposicin y analistas sobre la funcionalidad de la aerolnea.
Sobre los ingresos en los ltimos cinco aos, Casso seal que el 2020 y 2021 han sido muy complicados debido a la pandemia por el covid, el 2022 fue un ao de transicin y el 2023 junto con el 2024 ha tenido otro tipo de comportamiento para el desempeo de la empresa.
En esos cinco aos hemos generado aproximadamente $us 1.450 millones. (BoA) es una empresa grande, tiene un movimiento intenso y por eso genera ese tipo de volumen. Hasta el mes de noviembre de 2024 se han superado los 19 millones de pasajeros, entonces para haber transportado a toda esa cantidad de gente ha hecho falta mucho esfuerzo operativo, que son ms de 160.000 vuelos, complement.
Con respecto a los gastos, Casso dijo que se tienen resultados financieros mezclados. Por ejemplo, en 2020 la empresa ha perdido ms de $us 50 millones, lo propio pas en el 2021 y en el 2022 equilibramos. En 2023, tuvieron "alguna que otra prdida y para esta gestin esperan tener algn margen de utilidad, pero manteniendo el equilibrio.
Actualmente, BoA tiene una flota de 21 aviones, 20 en leasing (arrendamiento financiero) y uno propio. El costo del alquiler mensual por estas aeronaves vara, dependiendo las fechas y los aviones, por ello el promedio de arrendamiento es de $us 2,6 millones.
Sobre las denuncias de que se estara pagando demasiado por estos alquileres, Casso explic que estos bienes, los aviones, tienen un valor asegurado superior a los $us 450 millones.
Esto quiere decir que BoA est usando un capital de $us 450 millones y pagando solamente $us 2,6 millones al mes, por lo tanto, esto es lo que se debe contextualizar para determinar si es un alquiler alto o bajo. Nosotros consideramos que es una tasa bastante econmica por el volumen de capital que ha sido otorgado en uso a BoA en trminos de aviones.
Finalmente, indic que la estatal de aviacin intenta mantener los equilibrios en sus ingresos y gastos.
Habra que resaltar que no todos los vuelos son rentables, por supuesto, hay vuelos que no llegan a cubrir todos los costos y hay otros que son ms y menos rentables. Eso pasa con todas las aerolneas, por eso hacemos vuelos de circuito, es decir, vuelos en los cuales un avin hace ocho o diez vuelos diarios y tratamos de que el circuito sea rentable.