El expresidente Evo Morales expresó este domingo en su programa radial, su convicción de que la subvención al combustible en Bolivia debe terminarse, aunque de manera gradual y con participación ciudadana. Informó que mantuvo un encuentro con transportistas y comerciantes, donde dijo que la medida es insostenible y debe debatirse “con el pueblo”. “Estoy mucho más convencido, estoy conversando con los compañeros transportistas, no transportistas, comerciantes. Hay que acabar con la subvención”, afirmó. Agregó que, si bien su eliminación será un proceso debatible, “tarde o temprano tiene que terminarse”. Paradójicamente, durante el mandato de Morales (2006-2019) la política de subvención se profundizó, especialmente a partir del alza del precio internacional del petróleo, lo que implicó un alto costo fiscal para el Estado boliviano. En 2010, el intento de eliminar el subsidio a través del llamado "gasolinazo generó una fuerte reacción social, obligando al Gobierno a dar marcha atrás. Hoy, el exmandatario critica los efectos que esa política ha generado. Denunció que algunos transportistas estarían revendiendo combustible a precios superiores a los 15 bolivianos por litro, superando ampliamente la tarifa oficial. “Más gana vendiendo combustible que llevando pasajeros, por favor. Es una distorsión total del mercado”, señaló. Morales también advirtió que esta situación ha provocado incrementos en las tarifas de transporte, con pasajes que llegan a costar hasta 70 u 80 bolivianos. “Si no atacamos este tema estructural, por mí no tiene solución”, concluyó.
Las declaraciones surgen en un contexto de crisis por el abastecimiento de combustibles, presiones fiscales y creciente debate sobre el futuro del modelo económico vigente, que se sostiene en gran parte por subvenciones estatales al consumo de hidrocarburos.
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