Juan Pablo Velasco es el Latam Advisor de Yango, una aplicación internacional de transporte urbano que opera en Bolivia (La Paz y El Alto) desde agosto de este año. El servicio llegó a Santa Cruz esta semana, con el propósito de brindar asequibilidad, calidad y seguridad a los usuarios del transporte público.
A diferencia de otros servicios en línea, Yango utiliza su propio mapa, su servicio de enrutamiento y navegación, así como una distribución inteligente de pedidos.
Yango comenzó sus operaciones en Bolivia, en las ciudades de La Paz y El Alto en agosto de este año, ¿Cómo califica esa experiencia hasta el momento?
La apuesta por empezar con nuestras operaciones en Bolivia, en La Paz, salió muy bien. No pensamos que las operaciones en La Paz iban a crecer tanto en un periodo tan corto de tiempo. La aceptación ha sido muy buena, ya estamos asociados con más de 20 compañías de taxis locales. Y seguimos desarrollando constantemente el servicio, por ejemplo, nuestra ETA (hora estimada de llegada del automóvil) disminuyó de 5 minutos en agosto a alrededor de 3,5 minutos en diciembre y solo mejorará en futuro.
Debido a nuestro modelo especial de trabajo cooperativo con asociaciones de taxis, logramos encontrar buen balance en el mercado. Cooperamos con los mejores profesionales en esta esfera y los ayudamos a ser aún más eficientes debido a las decisiones impulsadas por la tecnología.
Siempre estamos en diálogo con los socios para crear conjuntamente los términos de cooperación más beneficiosos para los conductores con los que trabajan. Y ya conocemos muchas historias de conductores que lograron aumentar sus ingresos y que aprecian la oportunidad de encontrar pasajeros a través de la aplicación. Les gusta que no necesiten apresurarse por las calles y las órdenes les llegan una por una reduciendo el kilometraje del automóvil vacío.
Debido al éxito alcanzado en La Paz aceleramos nuestro arribo a Santa Cruz, que es un mercado con muy interesantes retos para nosotros.
¿Cuál es el modelo de negocios de Yango?
El modelo de negocio está basado en trabajar con empresas locales de taxis registradas y en ayudarles a ellos y a sus conductores a aumentar la eficiencia a través de la tecnología. Queremos brindarles tecnología a esas empresas e involucrarlas en el negocio. Por eso ofrecemos tecnologías de contabilidad digital y administración de flotas para mejorar la transparencia y la eficiencia de las operaciones. Ayudamos a nuestras empresas asociadas a obtener más valor de su trabajo. Este también nos permite desarrollarnos juntas.
Para lograr ese propósito cuentan con un sistema propio con características especiales…
Nosotros contamos con nuestros propios mapas, no alquilamos mapas de Google o de otras plataformas. Realizamos el mapeado de las ciudades donde operamos. Esto permite que nuestro servicio se vaya actualizando constantemente y sea mejor, ya que existe una alimentación continua de nuestro sistema. Esto también nos permite calcular el tiempo de recogida del taxi y las áreas de alta demanda, ofrecer puntos de recogida alternativos para reducir el precio del viaje.
¿Cuáles son los desafíos que enfrentarán en el mercado cruceño?, ¿qué metas que se han fijado?
Santa Cruz es una ciudad muy dinámica, con mucha gente joven, que presenta mucho movimiento económico y de consumo. Además, registra una penetración digital muy alta.
Nuestras metas son poder competir en un mercado muy competitivo donde existen dos players importantes. Con el equipo y la tecnología que tenemos, sumado a la inversión que vamos a realizar, estamos seguros que nuestro servicio sea reconocido como una herramienta que permite a los ciudadanos de Santa Cruz tener un servicio seguro y cómodo, sin sacrificar su bolsillo.
Estamos peleando con compañías multinacionales grandísimas, pero nosotros también lo somos. El combinado de nuestro conocimiento del mercado local y de experiencia internacional son nuestra ventaja competitiva.
Además, pensamos en las empresas de taxis y los choferes. Hemos creado el negocio para que ellos sean parte del mismo.
Desde el martes, que fue nuestro primer día en Santa Cruz, hasta el momento, hemos registrado una gran aceptación por parte de los clientes. Estamos muy contentos con los primeros resultados.
Creemos que ayudamos a nuestros socios a crear empleos, aumentar la seguridad en la industria al llevar nuestras propias tecnologías de seguridad al mercado y mejorar el clima de inversión.
Un elemento sobre el que hacen mucho énfasis es la seguridad de los clientes, ¿qué tipo de mecanismo tienen para garantizarla?
Esto es algo muy importante para nosotros. Por eso, nuestros choferes deben cumplir con varios requisitos. Como medio de control de calidad adicional, la aplicación permite al usuario calificar cada viaje. A los conductores con tarifas bajas en el peor de los casos se les puede negar el acceso al servicio durante un período de tiempo.
La aplicación permite al usuario enviar su ruta a amigos o familiares o ponerse en contacto con los servicios de emergencia a través de la aplicación si es necesario. Hay también un servicio de soporte en línea las 24 horas disponible en la aplicación, que funciona los siete días de la semana y los días festivos. Si algo salió mal o apareció una pregunta, el usuario puede escribir al respecto y se le ayudará de inmediato.
¿Yango tiene previsto expandirse a otras ciudades, como Cochabamba, en el mediano plazo?
Estamos analizando, el negocio es muy dinámico. Puede que haya más ciudades a las que lleguemos en el futuro, eso lo analizamos de acuerdo con el comportamiento de los mercados. Por el momento estamos al 100% enfocados en el lanzamiento en Santa Cruz y en seguir creciendo en La Paz.
En agosto recién lanzamos el servicio en La Paz y hoy ya estamos en Santa Cruz. ¡Así que estad atentos a nuestras novedades!