San José de Chiquitos, corazón de la Chiquitania y punto estratégico de la bioceánica, vive la jornada de este sábado el bloqueo de la vía férrea Santa Cruz de la Sierra - Puerto Quijarro, medida que impide el paso de trenes de carga en demanda al retorno del tren de pasajeros.
La medida, que se lleva adelante desde la madrugada de este sábado, es apoyada por dirigentes vecinales, jubilados ferroviarios y autoridades de la región, entre ellos el diputado Germain Caballero. Los mencionados participan y respaldan la acción coordinada con otros municipios de la Chiquitania para cerrar el paso a todo tren de carga, bajo la consigna: “Si no hay tren de pasajeros, no habrá tren de carga”.
Caballero, que ha realizado durante los últimos meses múltiples gestiones ante instancias nacionales y la empresa ferroviaria para la reactivación del servicio de pasajeros, se ha hecho presente en el punto de bloqueo para acompañar la medida y reiterar su compromiso de seguir canalizando la demanda josesana y chiquitana a nivel legislativo y gubernamental.
El bloqueo se realiza exclusivamente sobre la línea férrea, evitando interferir con el flujo vehicular por la ruta bioceánica, una medida que los diferencia con otras protestas y conflictos que paralizaron por completo el transporte en la región.
Mientras tanto, en las calles josesanas se respira una mezcla de orgullo regional y preocupación.
Por un lado, muchos habitantes consideran que la reactivación del tren de pasajeros es una deuda histórica con la Chiquitania, no solo como medio de transporte económico y seguro, sino como motor de turismo, comercio e integración social. Además, comerciantes, hoteleros y guías turísticos recuerdan que, con el tren funcionando, San José recibía más visitantes, generando un movimiento que beneficiaba a toda la cadena económica local.
Al mismo tiempo, el bloqueo genera incertidumbre entre transportistas y emprendedores porque, aunque la carretera está habilitada, se teme que el conflicto escale o se prolongue, afectando el abastecimiento, encareciendo costos logísticos e impactando en las ventas. Finalmente, en terminales y paradas se escuchan conversaciones cruzadas entre quienes apoyan las medidas “porque ya no se puede seguir esperando” y quienes piden soluciones rápidas para evitar un daño mayor a la economía josesana.
Las redes sociales también se han convertido en una ventana directa a la realidad del municipio. Pobladores de San José comparten transmisiones en vivo desde la zona de la vía férrea. En Facebook, TikTok e Instagram circulan videos que muestran la presencia de vecinos en los puntos de control, mensajes de apoyo al movimiento chiquitano y también publicaciones críticas de usuarios que, sin cuestionar la demanda, dudan de la forma y de la duración de la medida.
Por último, los líderes locales subrayan que esta es una decisión tomada en conjunto con otros pueblos de la Chiquitania, y que San José no quiere quedar al margen de una lucha que consideran regional. Recuerdan que durante años se enviaron cartas, se hicieron gestiones y se plantearon propuestas para rehabilitar el tren de pasajeros, muchas de ellas impulsadas o respaldadas por Caballero desde la Asamblea Legislativa, pero que las respuestas fueron insuficientes o se quedaron en anuncios. Hoy, el bloqueo de la vía férrea se asume como un recurso extremo, pero necesario, para que la voz de la Chiquitania sea escuchada.