En las últimas semanas varios tramos del segundo anillo (zona Sur) han amanecido con algunas vías cerradas, debido al trabajo de mantenimiento preventivo y correctivo del pavimento. La congestión vehícular en las primeras horas de la mañana, horas pico por el ingreso de escolares a los colegios y fuentes de trabajo, ha provocado molestia en la ciudadanía que sin saberlo encuentra la vía cerrada.
Ésta semana el corte de tráfico vehicular se produjo en dos de las vías de las avenidas Santos Dumont y Madre India. Sergio Luna, titular de la secretaría de Obras Públicas de la Alcaldía, en contacto con EL DEBER Radio, explicó que los trabajos de la colocación de una nueva capa de micropavimento se realiza de día porque se necesita la luz del sol para que tenga una rotura rápida y uniforme, que sirve para impermeabilizar y dar una mejor transitabilidad y confort en la vía.
“Se rejuvenece todo el pavimento flexible actual. Necesitamos de 3 a 4 horas de sol. Se abre paso hasta las 11:30. Pedimos disculpas a los vecinos por las molestias. Estamos en los últimos detalles, hemos informado que se iban a cerrar las vías en nuestras páginas oficiales”, indicó el funcionario. Para el transcurso de la semana, está previsto trabajar en el tramo de la Madre India y Tres Pasos al Frente. A continuación, para que tomes tus previsiones, te detallamos los datos del proyecto y zonas en las que se harán cortes del tráfico: 1.- Nombre del Proyecto: Mantenimiento Correctivo y Preventivo del pavimento flexible actual. 2.- Presupuesto: Con un costo de Bs 39.000 se cubrirán 500.000 metros cuadrados de pavimento correctivo. 3.- Avance: Se ha ejecutado el 80 por ciento hasta el momento. 4.- Fase 1: Tratamiento superficial que consiste en el tapado y sellado de todas las fisuras para darle una capa homogénea con superficialidad para tapar todos los baches. Este trabajo se realiza de noche, desde las 21:00 hasta las 06:00 del día siguiente. 5.- Fase 2: Se coloca el micropavimento de día para que con la ayuda de los rayos del sol llegue a romper, es decir, tenga una rotura correcta la emulsión. 6.- Avenidas por intervenir: Doble vía La Guardia, Alemana, Roca y Coronado, y Virgen de Cotoca, del segundo al cuarto anillo, y Los Cusis para concluir el proyecto. 7.- Señalética: Contempla la señalización horizontal y vertical de todo el proyecto. Se realizará en coordinación con la Secretaría de Movilidad Urbana. Se debe esperar unos días después de los trabajos en el pavimento.