La crisis de combustible en Santa Cruz obligó a la Universidad Autónoma Gabriel René Moreno (Uagrm) a cambiar su modalidad de clases, de presenciales a virtuales, desde este miércoles 12 hasta el lunes 17 de marzo. La decisión responde a la dificultad de los estudiantes y docentes para trasladarse hasta la casa de estudios debido a la escasez de diésel y gasolina, que ha afectado el transporte público y privado en la ciudad.
El vicerrector de la Uagrm, Reinerio Vargas, explicó que la asistencia estudiantil cayó hasta un 45% debido a la falta de micros, lo que llevó a las autoridades universitarias a tomar esta determinación.
“No podemos ser indiferentes a la realidad de nuestros estudiantes. El 80% vive en zonas periféricas y necesita transporte público, que no está operando con normalidad”, afirmó.
La medida será evaluada el lunes 17 de marzo en una reunión técnica, en la que se decidirá si se revierte o se extiende, dependiendo de la situación del combustible en la ciudad. “La universidad se debe a los estudiantes y no podemos sostener un sistema educativo sin ellos”, agregó Vargas.
} data-plugin-id="facebook">Por su parte, el rector Vicente Cuéllar criticó al Gobierno y lo responsabilizó por la crisis que afecta al país.
“Este es el gobierno de la mentira y del despilfarro. No tienen ni para comprar una vela y ahora nos dicen que no hay dinero para el combustible”, expresó.
Cuéllar advirtió que la falta de diésel y gasolina no solo perjudica a la universidad, sino que pone en riesgo la seguridad alimentaria de los bolivianos. “Las toneladas de soya están paradas en las carreteras porque los camiones no tienen combustible. En todo el país, los mototaxistas hacen filas interminables para comprar apenas dos litros de gasolina”, denunció.
Además, cuestionó la falta de planificación y gestión económica del Gobierno, asegurando que el problema de divisas que impide la importación de combustibles es resultado de una mala administración.
“El año pasado dijeron que con la venta de oro solucionarían la crisis. Vendieron 1.100 millones de dólares y hoy seguimos igual”, criticó Cuéllar.