El candidato de Demócratas a la Gobernación cruceña, Branko Marinkovic, participó en el programa Yo Elijo de EL DEBER donde presentó su visión de gestión para el departamento, centrada en recuperar competencias autonómicas, mejorar la infraestructura productiva y activar proyectos estratégicos mediante concesiones y alianzas público-privadas.
“Primero identificar el problema y luego solucionarlo”
Marinkovic sostuvo que el punto de partida debe ser reconocer las principales trabas del desarrollo cruceño. Identificó tres ejes críticos: caminos en mal estado, falta de seguridad jurídica y retraso en la incorporación de biotecnología.
“El primer problema son los caminos, eso es terrible. Seguridad jurídica, ese es un tema que ha frenado muchísimo el desarrollo en Santa Cruz. Y lo otro es que tenemos que entrar con el tema biotecnología”, afirmó.
En esa línea, señaló que no basta con incorporar maquinaria moderna al agro si no se capacita a los productores y operadores. “Tenemos que educar a nuestros operadores, a los campesinos, a sus hijos, para que le saquen el máximo provecho a la tecnología”, explicó.
Sobre la autonomía: “Debemos pedir competencias, no quejarnos de plata”
El candidato retomó la agenda autonómica y cuestionó que el proceso haya sido debilitado en los últimos años. “El masismo (corriente impulsada desde el Movimiento Al Socialismo) trató de agarrar esa bandera autonómica, la diluyó y la volvió centralista”, manifestó.
Para Marinkovic, el debate no pasa por la falta de recursos, sino por la ausencia de competencias reales. “Lo que nos corresponde es que debemos pedir competencias, no quejarnos de plata. La plata llega, debes saber gestionarla. Esto es como una empresa: debemos saber dónde gestionar, dónde acomodar las cosas (...) La plata se consigue, yo no lo veo como problema. Se consigue, se gestiona, se gerencia bien, pero el tema es tener competencias para empezar a trabajar”, sostuvo.
Indicó que no necesariamente se debe modificar el Estatuto, pero sí trabajar con la Asamblea Departamental para fortalecer la autonomía, especialmente en educación. “Ganemos la batalla cultural en el tema de qué es Santa Cruz, enseñémosle a nuestros hijos”, afirmó, cuestionando que el sistema educativo siga dependiendo del nivel central.
También rechazó la idea de designar un delegado presidencial. “No necesitamos un supervisor, para eso está la Contraloría, para eso hay entes del Estado”, puntualizó.
Concesiones para carreteras y proyectos estratégicos
Ante la caída de ingresos por hidrocarburos, planteó que la Gobernación impulse concesiones para garantizar mantenimiento vial. Propuso evaluar tramos con alto tráfico (como Santa Cruz-Cotoca-Pailón o hacia la frontera con Cochabamba) para que operadores privados los administren, mantengan y amplíen, con un porcentaje que quede para el departamento.
“El Mutún”, para el candidato, también podría reactivarse bajo un modelo de concesión. Estimó que para reactivar la planta se requerirían entre 60 y 70 millones de dólares mediante inversión privada.
Sobre la fallida experiencia con la empresa india Jindal, fue enfático: “La Jindal fue un negocio de bolsa”, y aseguró que se debe “parar la picardía” en la administración de recursos estratégicos.
Puerto Busch, Rositas y energía para Bolivia
En relación con Puerto Busch, afirmó que el proyecto es viable siempre que se garantice cuidado ambiental. Propuso la construcción de un canal de aproximadamente 30 kilómetros para evitar afectar El Pantanal y estimó que la inversión rondaría los 80 millones de dólares bajo un esquema de concesión.
Respecto al megaproyecto Rosita, planteó convocar a una gran empresa eléctrica internacional bajo concesión, cuidando el impacto en áreas protegidas y comunidades. Además, propuso represas complementarias en La Angostura para controlar el río Piraí, garantizar riego en Los Valles y asegurar generación eléctrica.
Advirtió que "Bolivia podría enfrentar problemas de energía" en los próximos años si no se ejecutan estas obras.
Hub Viru Viru
“Tenemos que decidir sobre el futuro del departamento. Si no decidimos nosotros, ¿de qué sirve todo?”, señaló.
Marinković también defendió la creación del hub logístico en el aeropuerto de Viru Viru como una prioridad inmediata. Aseguró que empresas privadas estarían dispuestas a invertir entre 1.400 y 1.500 millones de dólares bajo concesión, generando empleo y dinamizando la economía.
“Es un sueño pendiente y tenemos un año para hacerlo”, afirmó, advirtiendo que Paraguay podría adelantarse si Santa Cruz no concreta el proyecto.
También planteó la necesidad de un plan territorial integral para el departamento, coordinado con municipios del área metropolitana y provincias, que defina límites de expansión urbana, protección ambiental y uso productivo del suelo.
Mira la entrevista completa de Branko Marinkovic en el programa Yo Elijo de EL DEBER: