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Luego de los últimos deslizamientos Zamora critica el "despilfarro y la irresponsabilidad que dejaron un sistema de carreteras precario"

Domingo, 29 de marzo de 2026 a las 15:32
FOTO: JUAN CARLOS TORREJÓN

Sostuvo que en las últimas dos décadas se destinaron millones de bolivianos a infraestructura sin planificación adecuada, lo que derivó en un sistema de carreteras “muy precario”

El ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, afirmó que la actual crisis en las carreteras del país responde a años de inversiones sin criterio técnico, y anunció medidas para mejorar el mantenimiento y avanzar hacia una reconstrucción estructural del sistema vial.

Zamora, sostuvo que en las últimas dos décadas se destinaron millones de bolivianos a infraestructura sin planificación adecuada, lo que derivó en un sistema de carreteras “muy precario”. Según la autoridad, la construcción de caminos es uno de los ejemplos más claros de esta falta de criterios técnicos, situación que hoy se refleja en los constantes problemas en la red vial.

La autoridad explicó que los recientes cortes de rutas, agravados por las intensas lluvias, evidencian un problema estructural de fondo. En ese sentido, informó que se instruyó a la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) desplegar toda su capacidad técnica para mantener las vías expeditas en los nueve departamentos, con énfasis en zonas propensas a deslizamientos.

En las últimas semanas, varios tramos del país resultaron afectados, especialmente en la ruta Santa Cruz – Cochabamba y en los Valles cruceños, donde el tránsito fue interrumpido para permitir trabajos de mantenimiento. La autoridad aseguró que se están destinando todos los recursos necesarios, aunque remarcó que la solución pasa por reconstruir integralmente el sistema carretero nacional.

El ministro también anunció la implementación de un nuevo modelo de mantenimiento, enfocado en optimizar la recaudación de peajes y crear un fondo eficiente para la conservación permanente de las rutas. Asimismo, reiteró la visión de una Bolivia “hiperconectada”, con servicios logísticos modernos que impulsen la producción y el comercio, dejando atrás —según dijo— las soluciones paliativas para dar paso a medidas estructurales e innovadoras.

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