El exministro de Hidrocarburos del gobierno de Evo Morales, Luis Alberto Sánchez, reapareció y reiteró su versión sobre que en Bolivia existe un “mar de gas” y que se deben firmar nuevos contratos, con incentivos, para que lograr que las empresas extranjeras inviertas en su explotación.
“En algún momento, al saber de estos estudios de Beicip Franlab, de Cancambria, de la Asociación Americana de Geólogos Petroleros, se me vino a la mente que Bolivia tenía un mar de gas y, bueno, ha sido una palabra muy pronunciada en diferentes periodos y, bueno, básicamente es esto (estudios sobre el potencial hidrocarburífero de Bolivia)”, manifestó Sánchez, en una entrevista realizada por RKC.
Mencionó que la certificación de 2018 identificó que las reservas de gas alcanzaban los 8,95 TCF (trillones de pies cúbicos, por sus siglas en inglés), lo que representaba el 4% del potencial de gas de Bolivia. Agregó que al país le falta por descubrir el 54% de gas convencional y el 42% de gas no convencional.
El exministro explicó que su frase, usada en la campaña electoral en 2019, por el expresidente Evo Morales, se basó en los estudios. En ese entonces, Sánchez refirió que a partir del “éxito” alcanzado con el pozo exploratorio Boyuy X-2, se descubrió un “mar de gas” debajo de Santa Cruz, Tarija y Chuquisaca, donde se hallan 33 áreas hidrocarburíferas.
Los contratos
“Los contratos que se vayan a realizar ahora tienen tener mejores incentivos, mejorar la Ley de Hidrocarburos y esto llevará su tiempo para retornar la actividad exploratoria”, explicó Sánchez. El exministro afirmó que el actual Gobierno y el anterior, de Luis Arce, mintieron al señalar que no se realizaron trabajo de exploración.
Sánchez indicó que la firma francesa Beicip Franlab fue contratada en 2014 para realizar estudios técnicos sobre el potencial hidrocarburífero de Bolivia y la identificación de nuevos prospectos exploratorios, trabajo que desarrolló en el país por más de 5 años.
Plan
En una entrevista realizada por EL DEBER al ministro de Hidrocarburos y Energías, Mauricio Medinaceli, este advirtió que el sector atraviesa una situación crítica, pero comparte el optimismo del presidente Rodrigo Paz para revertir la situación.
“YPFB de ser una empresa, digamos, del upstream o de exploración y explotación, ahora los números indican que es una empresa de comercialización, casi un trader, porque realmente todas sus actividades están volcadas a la importación de combustible, y tal cosa no era el objetivo antes. YPFB tenía que dedicarse de manera conjunta, si usted quiere, con el sector privado a la parte de exploración y explotación, como sucede con Petrobras en Brasil, con Ecopetrol en Colombia, entonces ahí son socios”, explicó
Medinaceli.
Sobre el tema de los contratos e incentivos, el ministro mencionó que hay una primera etapa de cinco años, en el que se abrirá un mercado regulado, y también un mercado no regulado. Es decir, las empresas que quieran importar su propio diésel, pueden hacerlo.
Pero en el regulado, el atractivo es que las empresas tienen un volumen de venta asegurado, unos márgenes razonables de ganancia, y además que esta obligación de abastecer el mercado hará que estas empresas se hagan cargo no solo de la importación o de la producción nacional, sino de la distribución a nivel de estaciones de servicio.
El ministro Medinaceli anunció que con la ley de hidrocarburos actual existe un artículo que concede el monopolio a YPFB. Considera que el problema con YPFB radica en que no tiene la capacidad financiera en este momento para, siquiera emitir una carta de crédito.