El aeródromo La Cruceña realizó su último registro en octubre de la gestión 2021. En esa ocasión solicitó la renovación del certificado de operaciones y el aeródromo privado tenía vigencia hasta 2026. Sin embargo, la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) revocó esa licencia en junio de 2022 por estar vinculado a actividades de narcotráfico. Esa pista antes del 2021 había cambiado tres veces de nombre.
La Fuerza Especial de Lucha Contra el Narcotráfico (Felcn) abrió investigaciones sobre las acciones ejecutadas durante la gestión 2019 en el Aeroparque La Cruceña, cerca del municipio de Cotoca.
En este lugar, según informes de la policía antidroga, hubo un operativo de grupos de élite con detenidos nacionales y extranjeros, incautación de avionetas, de sustancias químicas, armas de fuego, teléfonos satelitales y otros, por supuestos vínculos con redes del narcotráfico. Todas esas acciones quedaron anuladas por órdenes del exdirector de la Felcn Maximiliano Dávila, según documentos de la Policía.
Hoy, Dávila está detenido en el penal de San Pedro de la ciudad de La Paz.
El aeródromo inicialmente llevó como nombre el apellido de la persona que lo construyó: León. luego se llamó Mundaka y finalmente pasó a Aeroparque La Cruceña.
En un inicio la Felcn tomó el control de esta pista, ya que requisaba salidas y llegadas de las aeronaves.
Última inspección
En el cuadro de inscripción del aeródromo se puede evidenciar que la DGAC realizó una última inspección en 2021. Además, la estatal aeronáutica estableció que en esta pista solo están permitidos vuelos diurnos y no nocturnos.
“Se remite a la Dirección de Registro Aeronáutico Nacional el resultado de la verificación de requisitos técnicos del aeródromo ‘La Cruceña’, mismo que concluye indicando que: ‘De la revisión y análisis del expediente técnico presentado por el solicitante para verificar el cumplimiento de los requisitos técnicos del Apéndice 8 de la Reglamentación Aeronáutica Boliviana RAB-137, así como el cumplimiento de la RAB 137 en las partes que correspondan, se verifica lo detallado en el Formulario DNA/AGA-REG-006 adjunto, determinándose que los requisitos técnicos establecidos fueron cumplidos por el solicitante”, dice parte del documento que aprueba la certificación del Aeroparque La Cruceña.
Ahora, la DGAC revocó la licencia de funcionamiento de este aeródromo por estar vinculado a actividades del narcotráfico. Según esta entidad, la Felcn solicitó dejar sin efecto sus operaciones, ya que se encontraron indicios de transporte de droga en avionetas que aterrizaban y despegaban desde esta pista privada.
Según la documentación de la DGAC, los dueños del aeródromo La Cruceña siguen siendo las mismas personas desde 2015.