Las condiciones inhumanas, denunciadas por los transportistas varados en Paraguay tiene un origen: la subcontratación realizada por empresas privadas que tienen contratos con la estatal Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB). Así lo denunciaron dirigentes del sector y choferes que cuestionan el mecanismo de importación vigente hace varios años.
Hace un mes 500 camiones cisternas permanecen varados en Paraguay a la espera de cargar combustible que es importado por Yacimientos para el abastecimiento interno. Y si bien, ya algunos pudieron cargar el circulo se mantiene porque mientras unos salen otros llegan.
Esta situación se mediatizó tras la muerte de cinco transportistas, que fallecieron cuando esperaban su turno para cargar el producto, en condiciones, según denuncia de los propios actores, deplorables por la falta de viáticos y servicio sanitario.
Solo tres de los fallecidos con contratos
En conferencia de prensa, tanto YPFB y la dirigencia de los empresarios transportistas indicaron que solo tres de las cinco personas fallecidas en Paraguay, tenían una relación contractual.
“De los cinco fallecidos reportados por la prensa, solamente tres son chóferes que pertenecen a las empresas con las que YPFB sostiene una relación contractual”, señaló Gabriela Delgadillo Salazar, gerente de Productos Derivados e Industrializados de YPFB.
Añadió que “dos de ellos ya fueron repatriados” y que “las empresas de transporte han brindado a las familias todas las condiciones para que los cuerpos lleguen a Bolivia. Como YPFB vamos a brindar todo el apoyo que esto requiere”, añadió.
Sergio Kosky, presidente de la Asociación de Empresarios Privados Cisterneros de Bolivia calificó como “algo inusual que fallezcan dos conductores y que de esto se haga una cortina de humo, faltando a la verdad y la realidad”.
“Las empresas cumplen con los viáticos, los seguros, cumplen con todas las normas laborales. Entonces, insisto, lamentamos muchísimo el fallecimiento de dos conductores”, dijo.