Transporte pesado: flujo de carga de importación bajó un 50% y de exportación 15%; alistan protestas para la próxima semana

Los distintos sectores del transporte pesado de Bolivia están siendo afectados por la actual situación económica del país, que incide en el flujo de carga de importación y exportación a los países vecinos como Chile, Argentina y Brasil, principalmente. La escasez de dólares es el principal motivo por la que las importaciones en tractocamiones bajaron 50% y las exportaciones disminuyeron hasta un 15%.

Héctor Mercado, presidente de la Cámara Boliviana de Transporte Pesado Nacional e Internacional, dijo a EL DEBER que la disponibilidad de carga para transportar disminuyó y “están saliendo” con fletes básicos de exportación y algunos camiones retornan vacíos, sobre todo de Chile, por donde ingresa mercadería de los mercados asiáticos.

No estamos parados, pero lo único que estamos haciendo es generar flujo, porque desde Chile no hay fletes. Ha bajado de 10 a 15% la exportación y la importación un 50%”, detalló Mercado, al anunciar que esta semana se realizará una reunión de todo el sector para analizar la situación de la escasez de dólares, la provisión de diésel y la eliminación de disposiciones aduaneras que solicitan desde hace varios meses.

“Vamos a respetar el día lunes por el Día de la Madre, pero después estará ‘jodido’. En estos momentos hay colas y colas por diésel en casi todos los departamentos”, agregó el dirigente.

Por su parte, el secretario del Transporte Pesado de Santa Cruz, Juan Yujra, sostuvo que los importadores o exportadores están solicitando menos fletes para el transporte de carga a causa de la falta de dólares. Especificó que hasta ayer había más de 500 transportistas en Chile y muchos están retornando al país sin carga.

“Si antes hacíamos unos dos viajes al mes, hoy no estamos haciendo ni uno, a veces uno. Y estamos peleándonos entre transportistas cuando aparece una carga, incluso rebajando el flete para venirse con algo. Y eso no es saludable para la economía de nuestro bolsillo”, lamentó el transportista.

Al mismo tiempo indicó que un flete desde Santa Cruz a un puerto chileno tiene un costo de $us 2.000, de los cuales tienen que gastar la mitad por concepto de combustibles, alimentación y otros. “Y los compañeros que están en Oruro o La Paz, que está más cerca (de Chile), se están volviendo vacíos. Pero a nosotros no nos conviene venirnos vacíos porque es más lejos”, señaló Yujra.